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zoom RSS Subway Hamabra 地下鉄沿線ぶらり旅 B14-B13 吉野町駅〜蒔田駅

<<   作成日時 : 2013/06/22 23:52   >>

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「地下鉄沿線ぶらり旅」は、始発駅から一駅ずつ、ぶらりぶらりと散策しながら終着駅まで辿るぶらり旅。

今回は、ブルーライン<あざみ野駅〜湘南台>の十九回目で、吉野町駅からまで濱ぶらした。

この日は、堀割川の河口近くの八幡橋まで足を伸ばした。





地下鉄沿線ぶらり旅 B14 - B13



ブルーライン 第十九回 吉野町駅〜蒔田駅











吉野町駅を出発。



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16号線を南下。



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睦橋を越え、



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左折し中村橋を渡り堀割川の左岸へ



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天神橋で堀割川沿いを離れ、



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白山神社に立ち寄る。

清掃中の町内会の人たちとしばし交流。


[ 白山神社 詳細 ]



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ゲートゴルフ中の上町公園横、



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宝積寺前を通り、



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根岸疎開道路に入る。



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「動物眼科」とは珍しい。



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この一帯に「疎開道路」と付いた道路が多いので根岸疎開道路をルートに選んだ。

出会ったお年寄りに理由を聞いたが、皆さんが「外から来たから解らない」などとおっしゃる。

多分、戦時中についた名前だろうから当然かもしれない。

あとでWikipediaで調べたところ判明した。



疎開道路@Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%96%8E%E9%96%8B%E9%81%93%E8%B7%AF

疎開道路(そかいどうろ)は、第二次世界大戦中に空襲による延焼防止を目的に建物を疎開させ敷設・拡幅された道路。

横浜の疎開道路

根岸疎開道路
第二次世界大戦中の1944年1月、建物疎開の推進を目的に、横浜市に臨時疎開課が設けられた。同年4月に都市疎開事業の第1次指定が行われ、鶴見区で工場周辺の民家の除却が実施された。都市疎開事業は第1次から第10次指定まで行われたが、そのうちの第6次指定で、磯子区の堀割川下流近くの160戸の建物疎開と幅員8mの消防道路45か所が指定された。実際に横浜大空襲の際には延焼防止や住民の避難・消火活動に役割を果たした。現在まで愛称が残っているのは下記の5本で、坂下・磯子橋通と地名の付かない疎開道路は堀割川と交差し、根岸・滝頭疎開道路はそれぞれ堀割川の左岸・右岸で川に並行する。
根岸疎開道路 馬場町 - 原町、900m
坂下疎開道路 滝頭二丁目 - 坂下町、500m
滝頭疎開道路 丸山二丁目 - 中浜町、800m
疎開道路 久木町 - 中浜町、350m
磯子橋通疎開道路 下町 - 西町、770m




根岸疎開道路を出てプールセンター入口交差点を右折し中通に出る。



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少し行くと八幡橋。



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八幡橋たもとの八幡神社に立ち寄る。


[ 八幡橋・八幡神社 詳細 ]



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八幡神社を出て北上。

磯子橋から八幡橋方面を眺める。

プレジャーボートがびっしりと停泊している。

上流の中村橋付近と同じ風景だ。

多分、堀割川河口にある横浜市民ヨットハーバーに入れないボートだろう。



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横浜市交通局前。

ここは明治45年4月に横浜市電の滝頭車庫と修理工場がつくられ、市内交通最大の拠点となったところ。


横浜市電@Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E9%9B%BB



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市電保存館に着いた。



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見学を予定していたが休館中だった。



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横浜市立脳血管医療センターに立ち寄る。



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白山神社で教わった宝生寺(ほうしょうじ)に立ち寄ることにした。

丘をこえなければならない。

どの道を行けばよいか地図を調べていると、若者が親切に「どちらへ行くのですか?」と問いかけてきた。

ちょっと複雑な道のりだったが間違えずに宝生寺に着いた。


[ 宝生寺 詳細 ]



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宝生寺(ほうしょうじ)と弘誓院(ぐぜいいん)がある丘はかつては対岸の平楽の丘とつながっていたが、

明治初期に堀割川が開削されて現在のような地形となったそうだ。

二日間でこの周辺の地形がちょっと異常だと感じていたが納得。



子神社に立ち寄る。

お宮参りに応対しておられた宮司と雑談。


[ 子神社 詳細 ]



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訪問予定地をすべて周り、蒔田駅へ向かう。



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地下鉄入口に到着し、



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蒔田駅にゴール



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週末の濱ぶらはこころに残る出会いが多い


この日「世界の富士山」になった。


素晴らしい日本の姿や日本のこころ


2013年6月22日
横浜市南区吉野町〜宮元町


関連

Subway Hamabra 地下鉄沿線ぶらり旅 ブルーライン あざみ野駅〜湘南台駅
http://hamabra.at.webry.info/201305/article_5.html




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